как вытащить шрус из редуктора

 

 

 

 

Скажите, пожалуйста, как вытащить внешний шрус (т.е. тот, который проходит внутри ступицы)?Недавно снимал, левую полуось со шрусами, для замены сальника в редукторе, дак вот откручивал 4 гайки на верхней шаровой, нижную Не смог извлечь наружные шрусы из ступиц. В форуме читал, что они вроде как свободно вынимаются, но у меня прикипели намертво. Колотить нельзя- удары передаются на подшипник, да и резьбу на шрусе легко испортить. Внезапно заглянув под машину обнаружил, что шрус вышел из редуктора сантиметра на 3. Полетел на СТО, разобрали, шрус по размерам идентиченТам стопорное кольцо стоит, поэтому чтобы вытащить ШРУС надо поддеть его монтировкой, чтобы вставить - стукнуть. Вытаскивать шрус из редуктора не откручивая ничего, это какая то фантастикаСмысл вопроса был в том как вытащить ШРУС из своего корпуса с минимальной разборкой подвески (рулевого). А лифт у меня спереди 30мм. как выковорить остаток шруса если свернуло в шлицах в редукторе?шайбу.Потом намешивал Поксипол,мазал шайбу и пристыковывал к обломку мин.на 30.Потом вытаскивал)Будем надеятся что шлиц на обломке в твоем мосту не заклинил после Со стороны ступицы откручиваем болт и вытаскиваем привод. На задней крышке редуктора прокладкаДа и вообще ШРУС очень желательно разобрать, промыть, заменить смазкуи пыльники, тем более сейчас boge Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) является важнейшим элементом любого современного автомобиля, хотя о его существовании и тем более ремонте известно небольшому числу автолюбителей и автомехаников. - Оттягивая рычаг вниз, вытаскиваем из него шаровую, затем отгибаем ступицу в сторону, и вытаскиваем шрус из ступицы. Маркером ставим метку на валу, пыльнике трипода, самом триподе (внешней его части). Я правильно понимаю:если шрус,который идет из редуктора к переднему колесу(уж простие не знаю как он называется).Так вот если взять его и с силой дернуть на себя,то он выйдет из редуктора?Иzakhar 34,если не секрет,а какого мастера вызывали?Боюсь не вытащу я шрус .

Замена пыльника внутреннего ШРУСа. Внутренние пыльники меняются без слива масла из редуктора переднего моста.Вынимаем ШРУС (обойму с валом из гранаты). Как только он выйдет наружу, надеваем на него полиэтиленовый пакет. Как вставить вал привода (ШРУС) заднего колеса в редуктор заднего моста?Думаю, что миллиметра вполне достаточно, чтобы вал не выходил из редуктора вдоль своей оси. Настал момент истины. Нужно выдернуть ШРУС из редуктора.Пришлось идти другим путём: располовинивать редуктор. Идея следующая: если не получается вытащить снаружи, значит, надо выбить изнутри. Подскажите, как вытащить внутренний ШРУСа правого привода ? Дёргать за вал букварь крайне не рекомендует.На усилии примерно в 45-65 кг верёвка порвалась, а корпус ШРУСа так и не вытащился из редуктора переднего моста. 2)как вытащить полуось из редуктора?Есть ли там стопорное кольцо внутри?Авто: Toyota Crown Royal Extra. залез, конечно уж лучше промой и заложи качественную смазку, шрус только спасибо скажет. Думаю надо внутренний шрус привода вытащить до конца из редуктора, осмотреть, а дальше по обстоятельствам, может всё обойдётся заменой стопорного кольца и жидкости. Записан. вроде проще открутить внутренний шрус, чем отвинчивать шаровую.

И вынуть привод целиклм.Получается вытаскиваем привод с начало со ступицы, а потом снять стопор снять с Трипода и вытаскивать внутреннию сторону? Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС, граната) имеет ограниченный ресурс, поэтому его приходится периодически менять.Опустите редуктор или потяните на себя стойку, чтобы вытащить гранаты из своих посадочных мест. я выбивал, накручивая гайку на шрус бил кувалдочкойПомогло.Вынимать привод из коробки,на ночь залить вд40 и оставить пусть отмокает, потом через алюминевую кувалду выбивать молотком,очистить все от Вот так у меня получилось вынуть ШРУС из редуктора CFMOTO.Устройство и ремонт переднего редуктора СФ МОТО 500А - Продолжительность: 14:18 Механик Андрей 15 628 просмотров. При ремонте столкнулся с "непонятностями":из переднего редуктора вынул ШРУС (с правой стороны),дальше там(в редукторе) идёт сальник и вал с подшипником,ёго-то я и хочу вытащить( не снимая редуктора с машины). о том как вынуть ШРУСы читаем.P.S. соответственно чтобы только поменять пыльники нужно: - открутить ШРУС от редуктора - снять крышку внутреннего ШРУСа (возможно наверно это сделать даже под машиной) Масло из редуктора не течет, сальник при съеме остается целым(при установке не усердствовать) Если боишься повредить сальник то можно снять пыльник с внутреннего шруса и вытащить только ось с триподом ,корпус останется в редукторе. Нужно ли вытаскивать привод из редуктора.В шрусе нет никаких люфтов. И только привод входит и выходит из редуктора на 5мм. Может быть такое если другой конец правого привода оказался почему-то не закреплен/зафиксирован? Скорее всего, причина в поломке шарнира равных угловых скоростей. Сокращенно это устройство называют шрус.Снимаем колесо, тормозные колодки. Откручиваем болты крепления шаровой опоры либо вытаскиваем болт крепления шаровой в сторону поворотного Коллеги, может быть подскажет кто, как попроще вынуть корпус трипода из переднего редуктора?Посему его (ШРУС) просто вытаскивать из редуктора или какую приспособу нужно? Но имей в виду что как только вытащишь гранату, из редуктора польется масло, так что не забудь потом долить.Вынуть вал из ШРУСа Куплю PROCEED MARVIE. какова длинна шлиц от шруса до стопорного кольца можете подсказать на старого и новогопока остались в мосту их еще надо будет вытаскивать как то скорее всего придется снимать редуктор и открывать заднюю крышку. Мож кто сталкивался с такой бедой - регулярно выскакивал правый задний ШРУС из редуктора после замены подшипников. Поменял стопорное кольцо, вроде перестал. Зато через 100 км разлетелся редуктор, при этом упорное Вытащил ШРУС из редуктораОсмотрел ШРУС внутри: от износа (раковины на корпусе от шариков) теоретически возможно его вырывание из редуктора, но на моем же следов износа нет 3 часа пытался вынуть внутренний шрус - без толку, советы из мурзилки не предлагать (типа - монтажкой упереться в прилив и вытолкнуть - не выталкивается) . Может кто сталкивался с данной проблемой - помогите Скажи дружище Казак, а не вытаскивая шрус много гемора сменить пыльники? Хотелось бы подробнее про "вывесил редуктор и выдернул внутр.шрусы". А также какую смазочку закладывал. Выдернуть из редуктора внутренний ШРУС привода.

Добавлю еще: я не вынимал из редуктора гранату. снял хомуты, сдвинул пыльник внутрь, отверткой снял стопорное кольцо и вытащил привод. Помню ещё что из редуктора выниматься внутренний шрус не хотел, но я из ямы по нему через деревяшку по нему кувалдометром переударил и онвнутренний из РПМ. вылез, а вытащить наружу не могу - крышка долбаная во все упирается Не, все правильно, видимо выскочил внутренний ШРУС из редуктора. Фиксируется он там слабо.А дома так ваще еле вытащил внутреннюю гранату из редуктора когда ремонтировал ШРУС (Шарнир равных угловых скоростей, или просто — «граната» в просто народии) — устройство, которое обеспечивает передачу крутящего момента, с углом поворота около 70 градусов по отношению к оси. Прежде чем вытащить шплинт, вам понадобятся плоскогубцы, чтобы выпрямить его согнутые концы.Это нормально, если вытечет немного трансмиссионной жидкости, когда вы будете вынимать вал ШРУСа. Если старый шрус больше не нужен - разбивайте с помощью молотка и зубила перемычки сепаратора, так чтобы можно было вынуть шарики по одному.Со стороны редуктора шрусы такие же. Представленная инструкция «как собрать внутренний шрус» подходит для всех « Шарнирам Равных Угловых Скоростей» Иногда после снятия внутреннего шруса возникает необходимость в правильной его сборке. Шарнир равных угловых скоростей это, на сегодняшний день, единственный способ передачи вращательного движения между полуосями, находящимися под углом друг к другу.снятие и ремонт в комплекте вала и двух шарниров. Как снять внутренний ШРУС в гараже. Госопда, подскажите как вытащить внутренюю гранату из редуктора. По идее она должна монтировокй выталкиваться,но адские усилия прилагалиСпециально для тех, кто с монтировкой вытаскивает внутренний ШРУС из корпуса. фотка не моя. А как шрус из самого редуктора извлечь?Достаточно снять ОБА амортизатора, и рычаг опуститься вниз, позволив вытащить из редуктора ЛЮБУЮ полуось. Цитата. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА Уже второй день мучаюсь не могу вытащить передний левый шрус из редуктора, правый легко выходит а левый никак не можем выдернуть, что можно сделать? Re: Вопрос про ремонт шрузов Во первых: ШРУС (шарнир равных угловых скоростей), не ремонтируется, а подлежит замене.Нерекомендуется вытаскивать из коробки сразу оба ШРУСА, нужно делать по очереди (может посыпаться главная пара - сателиты)!!! Захрустел внутренний ЛЕВЫЙшрус,ну приехал я к мастерам типа поменяйте.Они его час мучали не смогли вынуть грят надо коробку снимать,а это 3.5 рубля.Вытаскивай правый ШРУС. Он с вала не снимается ,в редуктор вставляется вал со стаканом под подшипник ШРУС. А пдшипник снимается легко из стакана ,под пыльником ,стопорное кольцо снимаешь и вытаскиваешь. Вполне можешь и не сбить шрус.зажимаешь в тисках шрус,поворачиваешь вал,накрываешь обязательно тряпкой сепаратор,есть опасность ранения осколками,и разбиваешь сепаратор молотком.высыпаешь шарики, вытаскиваешь вал с сердечником,снимаешь стое После чего необходимо монтировкой или мощной плоской отверткой вытащить внутренний ШРУС из коробки переключения передач.В последнюю очередь извлечь внутренний ШРУС из редуктора. Но это что бы вытащить для ремонта на "белый свет"! Внешняя обойма внутреннего шруса останется в редукторе(масло с кпп не надо сливать), а внутренняя с шариками и сепаратором будут на валу Оторожно - шарики Проблема в том, что я не могу отсоединить ШРУСы от редуктора и от ступицы. Звонил гене сильверу, он сказал что надо бить, но там же не ударишь ровно,а только под очень большим углом. И разобрать полуось оставив, только шрус и ступицу, ну и цапфу между ними.На мой взгляд работа по его выковыриванию примерно равна стоимости шруса.

Полезное:



Криптовалюта

© 2018